O navă electrică inteligentă destinată transportului fluvial de containere a plecat marți din portul chinez Guangzhou spre Hong Kong, marcând inaugurarea oficială a primei rute de containere cu emisii zero de carbon din zona Golfului Guangdong-Hong Kong-Macau. Ambarcațiunea, numită Suigang 02 și descrisă ca cea mai mare de acest fel din sudul Chinei, avea la bord mobilă și bunuri de uz casnic fabricate în provincia Guangdong.
Un model de transport naval ecologic
Ruta funcționează după un model de transport naval caracterizat prin emisii zero și nivel redus de zgomot. Potrivit datelor prezentate, o singură navă de acest tip poate diminua emisiile de carbon cu peste 550 de tone pe an, iar economiile totale estimate pe întreg ciclul de viață al navei ajung la circa 19.000 de tone de carbon.
Suigang 02 are o capacitate de 240 de containere standard și este dotată cu un sistem de operare inteligentă care digitalizează procese precum monitorizarea consumului de energie, funcționarea echipamentelor și coordonarea dintre navă și mal. Spre deosebire de navele alimentate cu combustibili fosili, ea nu produce emisii și nu generează poluare în timpul navigației.
Proiect demonstrativ la nivel național
Proiectul a fost inclus în lista proiectelor demonstrative de tehnologii avansate ecologice și cu emisii reduse de carbon, lansată de Comitetul de Stat pentru Dezvoltare și Reformă din China. Autoritățile îl prezintă drept o soluție care poate fi replicată și diseminată pentru electrificarea navelor pe apele din întreaga țară.
